FACTS ABOUT لامبورگینی REVEALED

Facts About لامبورگینی Revealed

Facts About لامبورگینی Revealed

Blog Article

در واقع این ابر خودرو جزو اولین خودروهای ساخته شده‌ی تولید محدود است و اولین محصول این خودروساز ایتالیایی است توانسته به محدودهٔ قیمتی شش‌رقمی وارد شود.

مدتی پس از خرید این اتومبیل، لامبورگینی متوجه شد فراری کلاچ بدی دارد و تعویض آن‌ نیازمند چندین سفر مکرر و پرهزینه به مودنا است. نمایندگی‌های فراری به شکایات مشتریان اهمیت زیادی نمی‌دادند و نسبت به سایر تولیدکنندگان خودرو، خدمات پس از فروش ضعیفی داشتند.

ورودی‌های هوای بزرگ در اونتادور به اطراف حرکت کرده و پس از تغذیه جناحین اونتادور از هوا، به شدت سقوط می‌کنند.

در ۱۹۶۲، با این مفهوم کسب‌وکار مکمل در ذهن لامبورگینی، او شروع به پایه‌ریزی شرکت خود کرد. در ماه مه ۱۹۶۳، او شرکت فروچیو لامبورگینی خودرو را تأسیس و زمین بزرگی را نیز در سن‌آگاتا بولونیز برای راه‌اندازی فروشگاه خود خریداری کرد.

میلیون‌ها کودک در خاورمیانه به خاطر «فاجعه» آموزشی از تحصیل بازمانده‌اند

دانلود تصویر زمینه برای کامپیوتر عکس لامبورگینی آونتادور

نه به عنوان طراحی مورد علاقه همگان، اما اسپادا انواع شیشه را در طراحی خود دارا می‌باشد. این خودرو به‌طور نامتناسبی بزرگ است و دارای پایان عقب پیازی، کاپوت به همان اندازه بلند و شیشهٔ بیشتر است.

لیگ نخبگان آسیا؛ استقلال به السد باخت و پرسپولیس در تهران مساوی کرد

۵ دلیل مهم برای مشاوره با دکتر روانپزشک بهترین مارک دندان مصنوعی کدام است؟ فواید دستگاه آر تی ام اس در درمان بدون دارو بیماری ها تفاوت لمینت و ونیر دندان چیست؟ رژیم دکتر کرمانی؛ website راهی به سوی سلامتی پایدار اثرات داروهای مسکن بر فشارخون چیست؟۳عارضه جدی اگر این کارها را انجام دهید، دیسک کمر خواهید گرفت! اوتمیل چیست و چرا به ورزشکارها توصیه می‌شود؟

تلاش ما انتشار اخبار و مطالب روز حمل و نقل و وسایل نقلیه در ایران و جهان برای بازدیدکنندگان علاقه‌مند و ارائه و تبادل اطلاعات مفید و صادقانه در محیطی جذاب و دوستانه است.

بدنه کشیده، چراغ های باریک و بزرگ، خطوط بدنه تند، کاملا نمایانگر این مسئله است.

این کارخانه هشدار داده که زیانش در سه ماه دوم سال بیشتر خواهد بود.

در کابین این خودرو فضای کافی برای پا و سر سرنشینان آن در نظر گرفته شده و ورود و خروج به خودرو بسیار راحت است.

جیان پائولو دالارا، طراح نخستین لامبورگینی، عاشق مسابقات فرمول ۱ بود، ولی فروچیو لامبورگینی دستیارانش را از شرکت در مسابقات منع می‌کرد.

Report this page